30 августа 2010

       ОАО «ТрансКонтейнер» объявляет о создании дочернего общества TransContainer Europe GmbH. Это событие обусловлено стратегическими планами Компании по увеличению объемов международных железнодорожных контейнерных перевозок путем географической экспансии бизнеса, в том числе посредством создания дочерних предприятий за рубежом.
       В качестве основных задач TransContainer Europe GmbH можно отметить:
       - расширение международного присутствия ОАО «ТрансКонтейнер» в перспективных сегментах рынка контейнерных перевозок;
       - развитие долгосрочного взаимовыгодного сотрудничества с европейскими партнерами для формирования качественного логистического сервиса для клиентов;
       - создание условий для развития транзитных железнодорожных контейнерных перевозок по маршруту Китай-Европа.
       Уставный капитал TransContainer Europe GmbH - 2 400 000 EUR. Размер доли участия ОАО «ТрансКонтейнер» в уставном капитале дочернего общества: 100%.

       27 августа 2010

       В период с 13 по 17 сентября 2010 г. в Международном центре подготовки персонала (МЦПП) в Санкт-Петербурге состоятся очередные курсы по подготовке советников по перевозке опасных грузов.
       Формирование учебной группы завершается, приглашаем на обучение.
       Заявки принимаются по факсу +7 (812) 740-20-19, 740-20-17, 421-54-51 и по эл. почте: istc@idgca.org

       16 августа 2010

       13 августа 2010

       10 августа 2010

       С 13 по 17 сентября 2010 года в Лондоне в штаб-квартире ИМО пройдет заседание 15-й сессии Подкомитета ИМО по опасным грузам, твердым грузам и контейнерам со следующей повесткой дня
       Наряду с остальными вопросами будут обсуждаться вопросы инспекции, проверки контейнеров и системы непрерывного освидетельствования. Свои предложения внесли представители иностранных государств, секретариата и неправительственных организаций.

       3 августа 2010

       22 июля 2010

       16 июля 2010

       12 июля 2010

       8 июля 2010

       С 6 по 7 июля в Санкт-Петербурге прошла вторая Глобальная конференция по железнодорожным грузовым перевозкам, посвященная перспективам расширения сферы деятельности железнодорожного транспорта во всем мире, нахождению оптимальных путей преодоления мирового экономического кризиса, а также существующих барьеров в дальнейшем развитии международных железнодорожных перевозок.
       На конференции обсуждались следующие темы:
       • Железнодорожный транспорт в период глобального экономического и финансового кризиса
       • «Зеленая» логистика – новые возможности для железных дорог
       • Либерализация железных дорог – как привлечь частные инвестиции?
       • Железнодорожные сухопутные мосты – условия успеха
       • Комбинированные перевозки – будущее контейнера
       • Повагонные отправки – процветание в Cеверной Америке, выживание в Европе?
       • Комбинированные перевозки – потребность в повышении эффективности
       • Глобальная логистика, основанная на железнодорожном транспорте – создание ценности для клиента
       В ходе конференции выступили первый вице-президент ОАО "РЖД" Вадим Морозов; генеральный директор МСЖД Жан-Пьер Лубину; начальник отдела устойчивого развития  транспорта ЕЭК ООН Мартин Магольд; президент BIC и Бюро  Веритас Михаэль Хеннеманд; президент UIRR Руди Колле; заместитель генерального директора ОАО "Трансконтейнер" Павел Чичагов и др. Также в конференции приняли участие руководители и эксперты от международных организаций, органов исполнительной власти, железных дорог, грузоотправителей и логистических компаний.

       5 июля 2010

       28 июня 2010

       23 июня 2010

       22 июня представители Северо-Западного управления Ростехнадзора проверили деятельность экспертной организации «Национально Бюро Экспертиз» (члена НП «АСПОГ») на предмет выполнения ею лицензируемых видов деятельности (экспертиза промышленной безопасности). В ходе проверки были проверены достаточность комплектования штата экспертами и специалистами, документооборот, система качества и соответствие требованиям, предъявляемым к экспертным организациям.
       Результаты проверки положительные. Представителями Ростехнадзора было установлено, что компания НБЭ полностью соответствует лицензионным требованиям.
       ООО «Национальное Бюро Экспертиз» с 1999 года осуществляет различные виды деятельности, связанные с оценкой безопасности и качества. Наиболее выделенными направлениями являются сопровождение проектов при строительстве морских нефтегазовых сооружений, экспертиза оборудования, применяемого при перевозке опасных грузов, и экспертиза проектов при строительстве промышленных предприятий.

      18 июня 2010

       Выходит в свет очередное издание журнала «Опасные грузы и контейнеры».

       Читайте в новом номере:

       16 июня 2010

       15 июня 2010

       10 июня 2010

       3 июня 2010

       2 июня 2010

       31 мая 2010 года руководитель Федеральной антимонопольной службы (ФАС России) Игорь Артемьев и руководитель Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) Геннадий Курзенков подписали соглашение об информационном взаимодействии между ФАС России и Ространснадзором.
       Предметом данного Соглашения является взаимный обмен информацией, необходимой для выполнения задач и функций, возложенных на ФАС России и Ространснадзор законодательными и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.
       В рамках указанного соглашения предполагается:
       - регулярный обмен информацией по вопросам, отнесенным к предмету Соглашения, в том числе обмен статистическими и справочными материалами, нормативными правовыми актами, методическими рекомендациями, представляющими взаимный интерес;
       - проведение взаимных консультаций по вопросам, входящим в компетенцию ФАС России и Ространснадзора, а также проведение совместных рабочих встреч и тематических семинаров;
       - создание при необходимости межведомственных рабочих групп для подготовки и проведения совместных мероприятий;
       - проведение совместных контрольных мероприятий по проверке деятельности коммерческих и некоммерческих организаций;
       - взаимное информирование об обнаружении материалов и сведений, которые могут свидетельствовать о наличии признаков правонарушений, пресечение которых осуществляется соответствующим федеральным органом исполнительной власти, участвующим в соглашении (ФАС России либо Ространснадзор).

       Источник: Fas.gov.ru

       31 мая 2010

       С 21 по 30 июня 2010 года во Дворце Наций в Женеве состоится 37-ая сессия Подкомитета экспертов ЕЭК ООН по перевозке опасных грузов со следующей программой

       17 мая 2010

       14 мая 2010 года в Санкт-Петербурге в Таврическом дворце состоялся III Невский международный экологический конгресс «Экологизация природопользования – основа модернизации экономики в равновесии с природой.
       На открытии пленарного заседания конгресса выступили Председатель Организационного комитета конгресса, Председатель Совета МПА СНГ, председатель Совета Федерации Федерального Собрания РФ Сергей Миронов и генеральный директор Организации Объединенных Наций по промышленному развитию (ЮНИДО) Канде Юмкелла.
       В адрес участников конгресса поступили приветствия Президента РФ Дмитрия Медведева, Председателя Правительства РФ Владимира Путина и министра иностранных дел РФ Сергия Лаврова.
       В ходе пленарного заседания выступили первый заместитель министра иностранных дел Российской Федерации Андрей Денисов; руководитель Федеральной службы по надзору в сфере природопользования Министерства природных ресурсов и экологии Российской Федерации Владимир Кириллов; руководитель Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации Геннадий Онищенко; министр экологии Республики Корея Ли Ман Ы; первый заместитель Председателя Милли Меджлиса Азербайджанской Республики Зияфат Аскеров; председатель Комитета Мажилиса Парламента Республики Казахстан по вопросам экологии и природопользованию, член Постоянной комиссии МПА СНГ по аграрной политике, природным ресурсам и экологии Ерлан Нигматулин; председатель Комитета Парламентской Ассамблеи Совета Европы по окружающей среде, сельскому хозяйству, местным и региональным делам Алексей Лотман; руководитель Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды Министерства природных ресурсов и экологии Российской Федерации Александр Фролов; руководитель Федерального агентства водных ресурсов Министерства природных ресурсов и экологии Российской Федерации Марина Селиверстова и другие.
       После осмотра экспозиций организаций-участников работа конгресса продолжилась на заседаниях «круглых столов»: «Энергоэффективность и модернизация экономики», «Экология как сфера глобального взаимодействия», «Экология, вода и здоровый образ жизни», «Гражданское общество за «зеленую планету», «Экология и культура».
       На заключительном пленарном заседании участники III Невского международного экологического конгресса приняли Итоговую резолюцию, в которой заявили, что «вопросы обеспечения экологической безопасности, модернизации экономики и энергоэффективности должны рассматриваться системно и комплексно. Для успешного решения ключевых экологических проблем необходимы решительные действия государственных органов, ответственность бизнеса, активное участие гражданского общества и ориентированное на сохранение природы поведение граждан».
       В работе конгресса приняли участие представители НП "АСПОГ" и его дочерних структур.

       На фотографии (слева - направо): Огнев М.И. - генеральный директор НП "АСПОГ"; Захаров А.Ю. - помощник Председателя Совета Федерации Федерального Собрания РФ; Шидловский В.Е. - директор Международного центра подготовки персонала; Цихисели В.Г. - заместитель генерального директора НП "АСПОГ".

       4 мая 2010

       В рамках 15-й юбилейной международной выставки «ТРАНСРОССИЯ» ОАО «ТрансКонтейнер» и DB Schenker BTT (GmbH) провели встречу с клиентами, на которой представили новый сервис в области перевозок химических грузов в контейнерах. При разработке этого продукта компания DB Schenker BTT использовала свои компетенции в сфере оборудования для контейнеров, а также опыт интермодальных перевозок химических грузов, а ОАО «ТрансКонтейнер» - свой опыт в сфере организации грузоперевозок в универсальных контейнерах, а также возможности собственных контейнерных терминалов в России. Основными преимуществами данного сервиса является клиентоориентированность и европейское качество.
       «Поскольку всё большее количество российских химических предприятий опираются в своем производственном процессе на европейские и общемировые стандарты качества, это требует и соответствующего уровня логистических услуг по доставке выпускаемых продуктов, а для обеспечения современной логистики оптимальным во всем мире признано использование универсальных и специализированных контейнеров, а именно - танк-контейнеров», - прокомментировал презентацию нового продукта заместитель генерального директора по развитию бизнеса ОАО «ТрансКонтейнер» Павел Чичагов.
       На сегодняшний день ОАО «ТрансКонтейнер» совместно с немецкими партнерами разработал и внедрил для ряда клиентов сервис европейского уровня по перевозке, хранению и обработке танк-контейнеров с химическими грузами. «Такой сервис мы обеспечиваем в Москве и Нижнем Новгороде уже год. В перспективе, в рамках сотрудничества с компанией DB Schenker BTT мы планируем расширить сеть наших терминалов, способных принимать и обрабатывать химические грузы. Это позволит предлагать нашим клиентам сервис нового уровня и удовлетворять логистическим требованиям предприятий химической отрасли различной степени сложности», - отметил директор Центра по организации перевозок в специализированных контейнерах ОАО «ТрансКонтейнер» Станислав Станкевич. В свою очередь генеральный директор DB Schenker BTT доктор Йорг Хилькер добавил: «Мы оказываем свои услуги по перевозке химических грузов на территории всей западной Европы, а восточная часть России еще не охвачена этим бизнесом. В ближайшее время ситуация должна измениться - совместно с «ТрансКонтейнером» мы сможем предлагать подобные услуги по всей России. В партнерстве нам важен ответственный подход с учетом соблюдения требований безопасности и стандартов качества по всей цепи поставок, что является сильной стороной «ТрансКонтейнера». Мы рады, что нашим партнером в России стала именно компания «ТрансКонтейнер».

       30 апреля 2010

       29 апреля 2010

       27 апреля 2010

       23 апреля 2010

       С 27 по 30 апреля в "Экспоцентре" на Красной Пресне (Москва) пройдет 15-я Международная выставка и конференция по грузоперевозкам, транспорту и логистике "ТрансРоссия".
       Пресс-релиз выставки можно прочитать здесь

       23 апреля 2010

       21-22 апреля 2010 года в конгресс-отеле "Парк Инн Прибалтийская" прошел III Международный Форум "Безопасность транспортных комплексов".
       В ходе форума состоялись пленарное и секционные заседания конференции "Безопасность мультимодальных грузовых и пассажирских перевозок". На форуме было организовано проведение "круглых столов" по вопросам обеспечения экологической безопасности при функционировании транспортных комплексов, эксплуатации транспортных средств и подготовки кадров в области безопасности.
       По сравнению с предыдущим, данный форум привлек меньшее количество участников со стороны представителей органов власти и бизнеса. Особую активность на форуме проявила представительница Ассоциации по сертификации "Русский Регистр" Зиньковская З.А. К сожалению, в силу низкой компетенции в области комплексной безопасности, госпожа Зиньковская путала основные понятия, выкрикивала с места и призывала к сертификации. Вряд ли такая "активность" способствует имиджу форума.

       14 апреля 2010

       Европейские соглашения: «О международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ)» и «О международной перевозке опасных грузов по внутренним водным путям (ВОПОГ)», переизданные в 2009 году, теперь доступны на русском языке на официальном сайте Европейской Экономической Комиссии ООН (United Nations Economic Commission for Europe) www.unece.org

       7 апреля 2010

       г. Кирово-Чепецк, Кировская область, Россия – 07 апреля 2010 года – Закрытое акционерное общество «Завод минеральных удобрений Кирово-Чепецкого химического комбината» (ЗАО «ЗМУ КЧХК», входит в группу лиц ОАО «ОХК «УРАЛХИМ») стало победителем в номинации «За экологически ответственный бизнес» по итогам всероссийского конкурса «Лучшие российские предприятия. Динамика, эффективность, ответственность - 2009», проведенного Российским союзом промышленников и предпринимателей.
       Конкурс ежегодно проводится РСПП для определения наиболее динамично развивающихся организаций в отрасли. Он призван содействовать устойчивому развитию самостоятельных и ответственных компаний, отвечающих долгосрочным экономическим интересам бизнеса.
       Директор филиала ООО УК «УРАЛХИМ» в городе Кирово-Чепецке Сергей Дриневский так прокомментировал победу в конкурсе: «Завод минеральных удобрений уделяет особое внимание вопросам экологии, занимаясь снижением экологических рисков. Один из новых и значимых наших проектов – это запуск в 2009 году системы водоподготовки».
       Сегодня установка на основе мембранной технологии является одной из самых эффективных из всех существующих технологий водоочистки, она позволяет достигать производительности в пиковом режиме до 600 кубометров в час. Проект, внедряемый на заводе, в Министерстве природных ресурсов и экологии РФ был назван «Лучшим экологическим проектом года-2008» в номинации «Экологическая эффективность экономики».

       9 апреля 2010

       7 апреля 2010

       «ТрансКонтейнер» произвел первую экспериментальную отправку партии наливных неопасных грузов с использованием флекситанков по территории Российской Федерации. Груз (лигносульфонат – является отходом производства в целлюлозно-бумажной промышленности) проследует в этой специализированной упаковке со станции Низовка Северной ж.д. до станции назначения – Черниковка Куйбышевской ж.д.
       Перевозка стала возможна благодаря серии успешных испытаний флекситанков, проведенных ОАО «ТрансКонтейнер» в конце 2009 – начале 2010 года.
       В перевозке используются контейнеры и вагоны собственности ОАО «ТрансКонтейнер».

       2 апреля 2010

       Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП) поддержал проведение выставки «ТРАНСТЕК-2010» и Второй Международной конференции «Будущее российских портов», которые пройдут в октябре 2010 года в Санкт-Петербурге. Такое решение принято на заседании выставочного комитета РСПП в марте 2010 года, сообщили организаторы мероприятий. Выставка и конференция включены в перечень приоритетных выставочно-ярмарочных мероприятий для оказания официальной поддержки со стороны РСПП.
       Выставка «ТРАНСТЕК», созданная в 1994 году при поддержке Министерства транспорта РФ, Российской академии наук, традиционно проходит при активном участии ОАО «Российские железные дороги», ФГУП «Росморпорт», Правительства Санкт-Петербурга и ряда приморских регионов России, отраслевых союзов и ассоциаций транспортников. С 2008 года, по решению Ассоциации морских торговых портов, в рамках выставки проходит Международная конференция «Будущее российских портов», пользующаяся поддержкой Морской коллегии при Правительстве РФ, Морского Совета при Правительстве Санкт-Петербурга, Федерального Агентства морского и речного транспорта Минтранса России.

       29 марта 2010

       Дочерние компании ОАО «Лукойл» «Лукойл-Калининградморнефть» и «Лукойл-Нижневолжскнефть» готовят объекты обустройства месторождения Корчагина к добыче и отгрузке нефти. В состав месторождений входит буровая платформа, жилой модуль, подводный трубопровод, точечный причал и плавучее нефтехранилище. Уникальные сложные объекты требуют всесторонней проверки и получения необходимых разрешительных документов на эксплуатацию. В оценке безопасности объектов участвуют несколько российских и иностранных компаний, в т.ч. ABS, DNV, РМРС, ТЮФ, НБЭ и др.
       Национальное Бюро Экспертиз проводит комплексную оценку соответствия объектов требованиям промышленной безопасности. Очередная инспекция была проведена 25 марта 2010 года.

       26 марта 2010

       19 марта 2010

       18 марта 2010

       17 марта 2010 года состоялось очередное отчетно-выборное собрание членов Международной Ассоциации по опасным грузам и контейнерам.
       В собрании приняли участие представители компаний ОАО «ОХК «Уралхим», ОАО «ТрансКонтейнер», ООО «Национальное Бюро Экспертиз» и другие.
       Среди прочих на повестку дня был поставлен вопрос об избрании генерального директора НП «АСПОГ». Все участники собрания единогласно постановили продлить полномочия действующего генерального директора Огнева Михаила Ивановича.

       5 марта 2010

       Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору в марте-апреле проведет внеплановые проверки ряда нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) на предмет соблюдениями ими обязательных требований промышленной безопасности. Соответствующие распоряжения подписаны руководством ведомства.
       Проверки будут проводиться с целью оценки соответствия НПЗ требованиям промышленной и экологической безопасности на основании поручения Правительства РФ (п.6 протокола совещания у Заместителя Председателя Правительства РФ от 9 февраля 2010 г.).
       Ростехнадзор проверит соответствие сведений, содержащихся в документах, представленных в службу, обязательным требованиям, выполнение предписаний, а также проведение мероприятий по предотвращению причинения вреда жизни, здоровью граждан и окружающей среде.

       5 марта 2010

       4 марта 2010

       27 февраля 2010

       Члены экспертной комиссии по техническим регламентам «О безопасности морского транспорта и связанной с ним инфраструктуры» и «О безопасности внутреннего водного транспорта и связанной с ним инфраструктуры» выразили особое мнение по существу технических регламентов, разработанных ЦНИИМФ, Российским речным регистром судоходства и Российским морским регистром судоходства.
       Особое мнение М.И. Огнева
       Особое мнение Н.А. Сафоновой
       Особое мнение Д.А. Голикова

       24 февраля 2010

       Утверждена типовая схема организации пропуска через госграницу России лиц, транспортных средств, грузов, товаров и животных в морских и речных (озерных) пунктах пропуска.
       Схема определяет последовательность основных контрольных действий, осуществляемых в отношении двух групп объектов. Это транспорт (морские и речные суда, перемещаемые на них автомобили, автобусы, ж/д вагоны, контейнеры) и лица, сопровождающие т/с, грузы, товары и животных (члены экипажа судна, водители т/с, экспедиторы и др.).
       Основные контрольные мероприятия (как при прибытии, так и при убытии) делятся на действия по организации госконтроля и действия в рамках собственно госконтроля. В частности, в рамках организации госконтроля капитаном судна (судовладельцем или уполномоченным им лицом) в администрацию порта (капитану порта) подается предварительная заявка на прибытие/убытие судна. Мероприятия в рамках госконтроля зависят от вида объектов, в отношении которых он осуществляется.
       Госконтроль осуществляется подразделениями органов пограничного, таможенного, транспортного, санитарно-карантинного, ветеринарного, карантинного фитосанитарного контроля в пределах их полномочий. Указанные органы должны принимать меры по минимизации времени проведения госконтроля, исключению дублирующих функций и действий, недопущению необоснованных задержек т/с, грузов, товаров и животных.
       Установлены особенности осуществления основных действий при госконтроле отдельных объектов. Это суда рыбопромыслового флота, уловы водных биоресурсов и произведенная из них продукция, круизные суда, паромы, имеющие разрешения на пассажирские перевозки, и следующие на них пассажиры, наливные суда, следующие на них лица и товары (кроме экспортных наливных грузов).
       Зарегистрировано в Минюсте РФ 12 февраля 2010 г. Регистрационный N 16401.

       19 февраля 2010

    Выходит в свет очередное издание журнала «Опасные грузы и контейнеры».
    Как всегда читатель может познакомиться с российскими и зарубежными авторами статей, раскрывающими суть проблем, связанных с опасными грузами, контейнерами и безопасностью мореплавания.
    Независимость журнала от органов власти и конъюнктуры рынка позволяет авторам свободно высказывать свое мнение, чьи бы интересы оно не затрагивало.
    Профессиональный подход к изложению проблемы привлекает к журналу не только простых читателей, но и экспертов с международным именем.

    Читайте в новом номере:

       5 февраля 2010

       Украина получила статус участника Европейского соглашения о международных перевозках опасных грузов по ВВП и теперь имеет право голоса на заседаниях административного комитета Европейского соглашения о международных перевозках опасных грузов по ВВП.
       Событие состоялось в рамках очередной сессии рабочей группы по перевозкам опасных грузов на ВВП. В ходе тематических заседаний рабочих органов Комитета внутреннего транспорта ЕЭК ООН делегаты обсуждали меры усиления безопасности и усовершенствования действующего международного законодательства по перевозкам опасных грузов по ВВП в европейском регионе.
       Делегация Украины также представила на рассмотрение административного комитета Соглашения о международных перевозках опасных грузов внутренними водными путями заявку о включении «Национального классификационного общества «Регистр судоходства Украина» в перечень организаций, рекомендованных для признания договаривающимися сторонами указанного Соглашения.

       3 февраля 2010

       В период с 15 по 19 февраля 2010 г. в Международном центре подготовки персонала (МЦПП) в Санкт-Петербурге состоятся очередные курсы по подготовке советников по перевозке опасных грузов и лиц берегового состава, работающих с опасными грузами.
       Формирование учебной группы завершается, приглашаем на обучение.
       Заявки принимаются по факсу +7 (812) 740-20-19, 740-20-17, 421-54-51 и по эл. почте: istc@idgca.org

       3 февраля 2010

       В "ТрансКонтейнере" создан Центр по организации перевозки грузов в спецконтейнерах, который будет заниматься внедрением инновационных контейнерных  технологий. В первую очередь это будет касаться танк-контейнеров для химической и пищевой промышленности.
       У "ТрансКонтейнера" есть договор с компанией Schenker BDT о реализации проекта экспортно-импортных перевозок на маршруте Восточная Европа-Россия, где будут использоваться инфраструктуры и контейнерное оборудование компании Schenker.
       Специалисты "ТрансКонтейнера" прошли обучение по погрузке ряда химическиз грузов, и уже два терминала компании оборудованы для приемки химических танк-контейнеров.

       21 января 2010

       20 января 2010 года в Министерстве промышленности и торговли в Москве состоялось заседание экспертных комиссий по проведению экспертизы проекта технического регламента «О безопасности морского транспорта и связанной с ним инфраструктуры» и «О безопасности внутреннего водного транспорта и связанной с ним инфраструктуры».
       Разработчиком проектов регламентов по морским вопросам является ЦНИИМФ, а по внутреннему водному транспорту - Речной Регистр. По информации ЦНИИМФ в разработке регламента по безопасности морского транспорта также принимали участие «специалисты» Российского Морского Регистра Судоходства.
       Члены экспертной комиссии раскритиковали проект двух регламентов и высказали мнение, что он не соответствует закону о техническом регулировании, который являлся главным основанием для разработки проекта регламента. Отдельные формулировки проекта регламента вызвали не только вопросы, но и недоумение, как могли специалисты таких компетентных организаций разработать столь нелепый проект. Поражает и тот факт, что данный проект уже был согласован со многими министерствами и ведомствами, в том числе и с Министерством транспорта РФ.
       По мнению экспертов НП «АСПОГ» и экспертов других организаций принятие технического регламента в данном изложении может нанести ущерб всей транспортной и судостроительной отрасли. Специалисты НП "АСПОГ" считают необходимым снять данный документ с обсуждения и отправить на принципиальную переработку, а также считают, что в первую очередь необходимо привести Кодекс торгового мореплавания в соответствие с законом "О техническом регулировании".

       19 января 2010

       С 11 по 15 января 2010 года в Лондоне состоялась 41 сессия Подкомитета Международной морской организации по подготовке моряков и несению вахты
       В работе Подкомитета приняли участие делегации 77 государств-членов ИМО, а также представители 29 международных организаций. На сессии Подкомитета были подготовлены проекты пересмотренных текстов Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты (Конвенция ПДНВ) и Кодекса по подготовке и дипломированию моряков и несению вахты (Кодекс ПДНВ).
       На сессии сделали редакторскую правку всех глав предварительного текста Конвенции и Кодекса. Пересмотрены требования в отношении моряков, работающих на нефтяных танкерах, танкерах-химовозах и на газовозах, перевозящих сжиженный газ.
       В ПДНВ впервые внесены требования к экипажам, осуществляющим плавание в ледовых условиях.
       В проект Конвенции внесены положения по подготовке персонала судов, обеспечивающих функционирование морских нефтегазовых месторождений.
       Подкомитет принял проект поправки в Конвенцию и Кодекс ПДНВ, для введения Правилом A/VI-5 и A/VI-6 обязательной подготовки офицеров по безопасности/охране на судах.
       Пересмотренные тексты Конвенции и Кодекса планируется вынести для принятия на Дипломатическую конференцию в Маниле (Филиппины) 21-25 июня 2010 года.
       Подготовлено 13 проектов резолюций для Дипломатической конференции, одна из которых предлагает введение поправок в Конвенцию один раз в 5 лет и пересмотр Конвенции каждые 10 лет.
       Подкомитет также рассмотрел вопросы о подготовке типовых курсов ИМО по применению Конвенции ПДНВ, принял проект поправки к правилу V/14 Конвенции СОЛАС и проект резолюции Ассамблеи ИМО по принципам минимального укомплектования экипажей судов взамен резолюций А.890(21) и 955 (23).

       14 января 2010

       Международная Ассоциация по опасным грузам и контейнерам выражает глубокое соболезнование гражданам Гаити в связи с ужасным землетрясением, произошедшим 12 января 2010 года.
       Мы надеемся, что с помощью мирового сообщества удастся локализовать последствия страшного землетрясения и восстановить экономику этой удивительно красивой страны и прекрасного народа.
       Международная Ассоциация по опасным грузам и контейнерам приняла решение оказать посильную помощь и перечислить часть средств, полученных в качестве взносов от членов Ассоциации в фонд помощи пострадавшим от землетрясения.

       30 декабря 2009

Уважаемые друзья!        Наступает новый 2010 год. Многие подводят итоги за прошедший период. Многое сделано, а некоторые планы приходится переносить на 2010 год. 2009 год для Ассоциации был годом относительно спокойным, без стрессов и потрясений. Обычная жизнь некоммерческой организации, включающая в себя международную работу, критику чиновников, защиту интересов своих членов и борьбу с недобросовестной конкуренцией.        Вместе с тем мы не можем быть полностью удовлетворены результатами 2009 года и надеемся, что с помощью наших партнеров, в том числе тех, которые присоединились к нашей организации в 2009 году, нам удастся поднять Ассоциацию на более высокий уровень и достичь более высоких результатов.        В канун Нового года мы хотим поблагодарить Мошкова Геннадия Юрьевича за бескорыстный труд на посту Президента Ассоциации и тех активных членов нашей организации, которые оказывают финансовую и политическую поддержку. В первую очередь это такие компании как Трансконтейнер, Новые технологии в перевозках, Хризотиловая Ассоциация, Уралхим и Национальное Бюро Экспертиз.        Также хотим выразить особую благодарность представителям международных организаций, которые постоянно взаимодействуют с Ассоциацией, И. Рахиму, Начальнику отдела грузов Управления морской безопасности ИМО, О. Кервелле, Секретарю подкомитета экспертов ЕЭК ООН по перевозке опасных грузов, Р. Асариотис, Начальнику юридического отдела управления технологии и логистики ЮНКТАД и многим другим, кто оказывает нам информационную и консультационную поддержку.        В наступающем году мы хотим пожелать всем надежных друзей и партнеров, здоровья, счастья и успешного развития бизнеса!        С Новым Годом! С Новым счастьем!

       25 декабря 2009

       НП "АСПОГ" подравляет Александра Николаевича Шохина, президента Российского Союза промышленников и предпринимателей, с днем рождения и желает ему исполнения всех желаний, продолжения успехов в бизнесе, спокойствия и благополучия, верных друзей и надежных партнеров!

       23 декабря 2009

Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) отмечает знаменательную дату – 290 лет со дня образования.        В 1719 году по указу Петра I был основан один из первых государственных надзоров России - горный надзор, который B стал родоначальником надзора в области безопасности техники, технологий и производства. В настоящее время эту деятельность осуществляет Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору.        НП «АСПОГ» от всей души поздравляет руководителя Ростехнадзора Кутьина Николая Георгиевича и всех сотрудников службы с юбилеем! Желаем Николаю Георгиевичу и всему коллективу Ростехнадзора здоровья, процветания, успехов в профессиональной деятельности и новых достижений!

       22 декабря 2009

       НП "АСПОГ" сердечно подравляет Ирфана Рахима, начальника отдела грузов Управления морской безопасности ИМО, с днем рождения и желает ему крепкого здоровья, счастья, процветания и успехов!

       16 декабря 2009

       Президент ОАО «ЛУКОЙЛ» Вагит Алекперов и Заместитель Председателя Правительства РФ Игорь Сечин посетили морскую ледостойкую стационарную платформу (МЛСП) на месторождении имени Юрия Корчагина в российском секторе Каспийского моря.
       В их присутствии на платформе был подписан акт передачи бурового комплекса МЛСП подрядной организации ООО «БКЕ Шельф», специалисты которой будут бурить специальные и эксплуатационные скважины.
       МЛСП была установлена на месторождении в третьем квартале 2009 года. На объекте установлен буровой комплекс грузоподъемностью 560 тонн для бурения скважин с максимальной длиной по стволу до 7400 м. Всего на месторождении будет пробурено 26 добывающих скважин, 3 водонагнетательных, 1 газонагнетательная скважина.
       На отдельном опорном основании установлен жилой модуль, рассчитанный на проживание 105 человек обслуживающего персонала. На нем также расположена вертолетная площадка и средства спасения. Жилая и производственная платформы соединены переходным мостом длиной 74,2 метра.Начало промышленной добычи нефти запланировано на март 2010 года.
       Нефть с месторождения имени Юрия Корчагина будет поступать по подводному трубопроводу длиной 58 км и диаметром 300 мм на морской перегрузочный комплекс. Морской перегрузочный комплекс включает в себя плавучее нефтехранилище и точечный причал. Плавучее нефтехранилище представляет собой нефтеналивное судно с двойным дном и двойными бортами, машинно-котельным отделением, жилой надстройкой и вертолетной площадкой. Дедвейт ПНХ 28 тыс. тонн. Для дальнейшей транспортировки нефти на экспорт или на переработку будут использоваться танкеры-челноки дедвейтом 6-12 тыс. тонн.
       Месторождение имени Юрия Корчагина расположено в 180 км от Астрахани и 240 км от Махачкалы. Глубина моря в районе месторождения составляет 11-13 метров. Извлекаемые запасы месторождения оцениваются в 28,8 млн. тонн нефти и 63,3 млрд. куб. м газа. Максимальный уровень добычи нефти составляет 2,5 млн. тонн в год и 1 млрд. куб. м газа в год. Общие затраты на обустройство месторождения составили 27 млрд. рублей в ценах 2008 года.

       11 декабря 2009

       На сайте IDGCA появилась новая возможность обсуждать вопросы, касающиеся перевозки опасных грузов, применения международных регламентов, стандартов, правил и рекомендаций, подготовки специалистов в сфере транспортировки опасных грузов и контейнеров.
       Приглашаем принять участие в дискуссиях, пожаловаться на чиновников или поблагодарить их на форуме. Заходите на форум, регистрируйтесь, задавайте вопросы и открывайте новые форумы. Наиболее интересные темы и вопросы будут переводиться на английский язык.
       Мы будем рады видеть вас постоянными посетителями нашего сайта и форума. Для перехода на форум воспользуйтесь следующей ссылкой Перейти на форум «Опасные грузы и контейнеры» или пройдите по адресу  forum.idgca.ru.

       10 декабря 2009

       С 30 ноября по 9 декабря 2009 года в Женеве, во дворце Наций состоялась 36-ая Сессия Подкомитета экспертов ООН по перевозке опасных грузов. Традиционно на сессии эксперты различных стран рассматривали в соответствии с программой предложения по внесению изменений в Типовые правила (UN Model Regulations) от организаций, имеющих консультативный статус при ECOSOC.
       Делегация IDGCA в лице Хохловой Анны – помощника генерального директора IDGCA, Ахундова Эмиля Ахмедовича – технического директора ЗАО «Новые технологии в перевозках», Розареновой Татьяны и Тынникова Антона – менеджеров по международным проектам ОАО «ОХК «Уралхим» также приняла участие в данном мероприятии и представила свое предложение ST/SG/AC.10/C.3/2009/51 «Possible use of flexible bulk container (FBC) for the transport of dangerous goods», разработанное совместно с членом нашей Ассоциации ЗАО «Новые технологии в перевозках».
       Предложение IDGCA получило поддержку экспертов из США и Китая, а также много конструктивных комментариев по внесению изменений в текст предложения от экспертов Великобритании, Франции, Австрии и Испании. Подкомитет рекомендовал IDGCA учесть мнения экспертов и представить на следующей 37-ой летней Сессии Подкомитета экспертов ЕЭК ООН отредактированное предложение.
       Также в ходе Сессии были проведены рабочие встречи с секретарем Подкомитета господином Оливером Кервелла и главой юридического отдела UNCTAD госпожой Региной Асариотис.

       27 ноября 2009

       Курсы по подготовке специалистов по обустройству морских нефтегазовых месторождений состоятся в период с 30 ноября по 10 декабря 2009 г. в Международном центре подготовки персонала (МЦПП) в Санкт-Петербурге.
       В обучении примут участие специалисты компаний: ООО "Газпром добыча шельф", ООО "Лукойл-ВолгоградНИПИморнефть" и ООО "Национальное Бюро Экспертиз".
       Заявки принимаются по факсу +7 (812) 740-20-19, 740-20-17, 421-54-51 и по эл. почте: istc@idgca.org

       27 ноября 2009

       10 декабря в Санкт-Петербурге по инициативе НП «АСПОГ» состоится совещание руководителей экспертных организаций, осуществляющих деятельность, связанную с перевозкой опасных грузов на морском и речном транспорте.
       На совещание приглашен начальник Управления Госморречнадзора Ермолаев Петр Михайлович и представители Союза Российских Судовладельцев.
       На совещании будут обсуждаться следующие вопросы:

       26 ноября 2009

       26 ноября постоянный представитель России в ИМО Фролов Александр Ильич празднует свой 60-летний юбилей.
       Коллектив и члены НП "АСПОГ" поздравляют Александра Ильича с днем рождения, желают крепкого здоровья, благополучия и успехов в работе!

       24 ноября 2009

       Очередные курсы по подготовке специалистов по перевозке опасных грузов состоятся в период с 21 по 25 декабря 2009 г. в Международном центре подготовки персонала (МЦПП) в Санкт-Петербурге.
       Формирование учебной группы завершается, приглашаем на обучение.
       Заявки принимаются по факсу +7 (812) 740-20-19, 740-20-17, 421-54-51 и по эл. почте: istc@idgca.org

       19 ноября 2009

       В соответствии с положениями о лицензировании погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на железнодорожном, морском и внутреннем водном транспорте, утвержденными постановлениями Правительства РФ от 15.03.2006 № 134 и от 13.08.2006 № 490 (с изменениями от 18.07.2008, постановление Правительства РФ № 544), соискатели соответствующих лицензий должны представлять в лицензирующий орган (Ространснадзор) копии Планов локализации и ликвидации аварийных ситуаций (ПЛАС), либо Планов ликвидации аварийных разливов нефти (ПЛАРН).
       Международный центр подготовки персонала (МЦПП) оказывает услуги по разработке ПЛАС и ПЛАРН. Планы разрабатываются на основе национальных и международных нормативных документов, стандартов и рекомендаций.
       Кроме того, МЦПП осуществляет организационно-методическое сопровождение процедур предоставления лицензий соискателям, включая взаимодействие с лицензирующим органом и обучение персонала.
       Заявки на услуги МЦПП просим направлять по тел./факс +7 (812) 421-54-51, 740-20-19, либо e-mail: istc@idgca.org, info@idgca.org.

       16 ноября 2009

    12 ноября в Доме Архитекторов член НП "АСПОГ" компания "Национальное Бюро Экспертиз" отметила 10 лет со дня cвоего основания. Начиная с 1999 года НБЭ занимается вопросами экспертизы промышленной безопасности, сопровождением проектов, разработкой и внедрением систем управления.
    Тесное сотрудничество с научными и международными организациями позволяет НБЭ решать сложные технические задачи, связанные с освоением морского шельфа, проектированием и сертификацией транспортного оборудования.
    Среди гостей, приглашенных на вечер, были известные российские ученые и руководители организаций.
    На празднование юбилея с частным визитом прибыл начальник отдела грузов Управления морской безопасности ИМО господин Irfan Rahim.
    Международная Ассоциация по опасным грузам и контейнерам видит в НБЭ надежного партнера и от души поздравляет весь коллектив НБЭ с юбилеем.

       3 ноября 2009

       Международная Ассоциация по опасным грузам и контейнерам направляет на 36-ую сессию Подкомитета экспертов ЕЭК ООН по перевозке опасных грузов делегацию в следующем составе:

       С 30 ноября по 9 декабря 2009 года во Дворце Наций в Женеве состоится 36-ая сессия Подкомитета экспертов ЕЭК ООН по перевозке опасных грузов со следующей программой.

       5 октября 2009

       В период с 14 по 18 сентября 2009 года МЦПП провел в поселке Витим (Республика Саха (Якутия) семинар по подготовке специалистов по безопасности транспортировки опасных грузов. Группа слушателей была сформирована из руководящего и инженерно-технического персонала Базы технического обслуживания и комплектации оборудованием ОАО «Сургутнефтегаз». По признанию руководителей этого предприятия и слушателей занятия прошли на высоком организационном и методическом уровне.
       Посетителей нашего сайта приглашаем к сотрудничеству с МЦПП, которое может выражаться и в проведении подобного рода выездных семинаров и консультаций.

       2 октября 2009

    Международный центр подготовки персонала (МЦПП) получил новую лицензию на образовательную деятельность сроком на пять лет. МЦПП готовит специалистов для освоения морских нефтегазовых месторождений на шельфе морей, советников (консультантов) по перевозке опасных грузов, специалистов в области морской и промышленной безопасности, специалистов в области транспортной безопасности (кодекс ОСПС)и менеджеров по качеству.
    Подготовка проводится по программам, одобренным Ростехнадзором и Федеральной Службой по Надзору в Сфере Транспорта, а также по специальным программам,составленным при участии заказчика.

       30 сентября 2009

    С 21 по 25 сентября 2009 года в Лондоне прошло заседание Подкомитета ИМО по опасным, твердым грузам и контейнерам в соответствии с программой, одобренной Комитетом по безопасности на море (КБМ).
    С основными вопросами, принятыми решениями и комментариями к ним можно ознакомиться на страницах очередного номера журнала «Опасные грузы и контейнеры», который выйдет в свет в ноябре.

       29 сентября 2009

       Международная Ассоциация по опасным грузам и контейнерам успешно провела выставочное мероприятие на морском форуме «НЕВА-2009». Посетители выставочного стенда ознакомились с деятельностью НП «АСПОГ», его дочерних компаний и членов организации. На протяжении четырех дней проводились переговоры и встречи, которые помогли расширить пакет услуг, предлагаемый НП «АСПОГ» и его партнерами.
       В период проведения выставки Союз российских судовладельцев (СОРОСС) организовал круглый стол на тему «Отечественная грузовая база – отечественным перевозчикам, как стратегическая составляющая развития национального торгового флота», на котором присутствовал заместитель Министра транспорта РФ В.А. Олерский и директор Департамента государственной политики в сфере морского и речного транспорта А.Ю. Клявин. В работе круглого стола принял участие ген. директор НП «АСПОГ» М.И. Огнев, который обратил внимание участников круглого стола на то, что российский бизнес практически не представлен в международных организациях. А.Ю. Клявин пообещал обратить на это внимание и пригласить к данной работе НП «АСПОГ», которое имеет опыт международной работы и консультативный статус в Подкомитете экспертов ООН по перевозке опасных грузов.
       Участники и посетители выставки проявили большой интерес к новому выпуску журнала «Опасные грузы и контейнеры», что обещает значительное увеличение числа подписчиков на 2010 год.

       29 сентября 2009

       Очередные курсы по подготовке специалистов по перевозке опасных грузов состоятся в период с 12 по 16 октября 2009 г. в Международном центре подготовки персонала (МЦПП) в Санкт-Петербурге.
       Следующие компании направили на обучение своих специалистов: ООО «Тэлко», ЗАО «3М Россия», ЗАО «Морское Грузовое Бюро», ФГУ «Администрация морского порта Мурманск» и ООО «Газпромнефть шиппинг». Формирование учебной группы завершается, приглашаем на обучение.
       Заявки принимаются по факсу +7 (812) 740-20-19, 740-20-17, 421-54-51 и по эл. почте: istc@idgca.org

       28 сентября 2009

       В состав НП «АСПОГ» вошла организация ОАО «ОХК «УРАЛХИМ».
       ОАО «ОХК «УРАЛХИМ» - один из крупнейших производителей азотных и фосфорных удобрений в Российской Федерации и СНГ, а также крупный игрок на мировом рынке минеральных удобрений.
       Компания располагает собственными транспортными и сервисными активами, а также торговыми структурами.
       УРАЛХИМ в своей производственной деятельности проповедует принцип безопасности, создавая новые виды удобрений.

       17 сентября 2009

    Презентация очередного выпуска журнала "Опасные грузы и контейнеры" 2009 состоится 22 сентября на выставке Нева-2009.
    Приглашаем посетить наш стенд №R5207 в павильоне №5.

       17 сентября 2009

       Чиновники Департамента государственной политики в сфере морского и речного транспорта (ДГПСМРТ) Минтранса России пытаются ограничить деятельность НП «АСПОГ» в международных организациях. Создалось впечатление, что чиновники, позиционирующие себя борцами за безопасность мореплавания, пытаются использовать Международную морскую организацию (ИМО) как инструмент проталкивания интересов только определенных коммерческих структур. Можно также предположить, что на Минтранс оказывает давление руководство Российского морского регистра судоходства (РМРС), которое, боясь потерять монополию на оказание услуг в сфере морской безопасности и сертификации контейнеров, разбирается со своими оппонентами недостойными способами.
       НП «АСПОГ» подготовило открытое письмо министру транспорта Игорю Левитину с изложением своей позиции и с просьбой разъяснить политику ДГПСМРТ.

       15 сентября 2009

       15 сентября генеральный директор ОАО "НПП "Тензор" Каплоухий Сергей Александрович празднует свой день рождения.
       Коллектив НП "АСПОГ" поздравляет его с днем рождения, желает успехов в бизнесе, спокойствия, благополучия, верных друзей и надежных партнеров.

       

    11 сентября Президент НП АСПОГ Мошков Геннадий Юрьевич отмечает свой День рождения.
    Члены НП АСПОГ и весь персонал поздравляют Геннадия Юрьевича с Днем рождения, желают ему крепкого здоровья, благополучия ему и его семье и благодарят за ту огромную помощь и работу, которую он ведет на посту Президента Международной Ассоциации по опасным грузам и контейнерам.

        9 сентября 2009

     8 сентября состоялась встреча представителей компаний Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Английского Ллойда, НП "АСПОГ" и НБЭ.
     На встрече обсуждались вопросы взаимного сотудничества в сфере развития судостроения в России.

       Выходит из печати 1-2-й номер журнала "Опасные грузы и контейнеры" за 2009 год.
Основные темы номера:

• Новые шаги по пути повышения безопасности на море. И. Рахим
• Контроль и надзор. Н. Лямов
• Совещание экспертов ЮНКТАД. Транспорт и проблемы климата. Р. Асариотис
• Интервью с директором Международного центра подготовки персонала В. Цихисели;
• О создаваемой в России системе безопасного обращения химической продукции. А. Макарова
• Эффективная транспортировка в условиях Арктики. Э. Ахундов
• ЗАО "Русский Регистр" не боится кризиса. А. Мартыненко

       4 сентября 2009

       В период с 14 по 18 сентября 2009 г. на территории Саха Якутия МЦПП проводит выездной семинар по подготовке советников по безопасности транспортировки опасных грузов. Слушателями семинара будут сотрудники ОАО «Сургутнефтегаз».

       4 сентября 2009

       22 – 25 сентября в Санкт-Петербурге в Ленэкспо (Большой пр. В.О., д.103) пройдет выставка «Нева – 2009». НП «АСПОГ» совместно с дочерними компаниями ЗАО «Русский Регистр» и «Международный центр подготовки персонала» будет располагаться в павильоне № 5, стенд № R5207.
       Приглашаем членов НП «АСПОГ», партнеров и гостей посетить данный стенд. Мы будем рады получить предварительные вопросы для обсуждения на выставке.
       

       24 августа 2009

       В период с 30 ноября по 9 декабря 2009 г. во Дворце Наций в Женеве, Швейцария, пройдет 36-ая сессия Подкомитета экспертов ЕЭК ООН по перевозке опасных грузов. В предварительную повестку дня включены следующие темы:

       18 августа 2009

       ЗАО «Русский Регистр» по заявке ОАО «Трансконтейнер» провело добровольный аудит системы непрерывного освидетельствования контейнеров, принадлежащих ОАО «Трансконтейнер». В ходе аудита было проверено выполнение владельцем контейнеров требований одобренной программы непрерывного освидетельствования контейнеров (ACEP). Данная программа была одобрена Федеральной службой по надзору в сфере транспорта (ФСНТ) в 2006 году.
       Аудит проводился в аппарате управления ОАО «Трансконтейнер» и в филиале ОАО « Трансконтейнер» на Октябрьской железной дороге в Санкт-Петербурге. Добровольный аудит показал, что владельцем контейнеров выполняются основные требования Конвенции по безопасным контейнерам (КБК), а соответственно и требования «ACEP». Однако в ходе аудита было установлено, что с момента одобрения программы прошло более 2,5 лет и требуется внесение определенной корректировки в отдельные положения программы и разработка дополнительных внутренних процедур. ОАО «Трансконтейнер» является единственным в России владельцем контейнеров, которому удалось перейти на новую форму управления контейнерным парком.
       Ранее весь контейнерный парк, принадлежавший советским, а затем и российским владельцам, эксплуатировался в жесткой системе периодического освидетельствования (РЕР), что приводило к непроизводительным расходам, связанным с выводом контейнерного парка из эксплуатации для предъявления контейнеров инспекторам Российского морского регистра судоходства (РМРС).
       По результатам аудита компания «Русский Регистр» подготовила рекомендации по совершенствованию программы непрерывного освидетельствования, учитывающие, в том числе и грядущие изменения Конвенции КБК.

       17 августа 2009

       Сотрудники НП «АСПОГ» вместе с днем рождения своей организации отметили еще одну «годовщину»: 15 августа 2005 года в помещение Ассоциации ворвались представители транспортной милиции, и с этого момента начались длительные проверки НП «АСПОГ» и провокации против генерального директора М.И.Огнева, его производственной и общественной деятельности. Организаторами и заказчиками данной «операции» являлся генеральный директор Российского морского регистра судоходства (РМРС) Решетов Н.А. и его подопечные Владимирцев А.В. и Марцинковский О.А.
        Как известно, Михаил Иванович Огнев незадолго до этих событий открыто выступил против вывода финансовых и материальных средств из ФГУ РМРС и деструктуризации Промышленной службы РМРС, которую он возглавлял. Решетов и его «партнеры» пустили в ход все имеющиеся в их арсенале способы сведения счетов с оппонентами. Решетов Н.А. даже не постеснялся в сентябре того же года оплатить организацию заказных проверок и провокаций из бюджета РМРС. В ход пошли ложные доносы, клевета, ложные свидетельские показания и открытые угрозы. Самое прискорбное, что руководство РМРС ввело в заблуждение не только правоохранительные органы, но и своих же сотрудников, представив М.И.Огнева противником их финансового благополучия и подталкивая их к сбору подписей под документами, направленными против М.И.Огнева, а также к даче ложных свидетельских показаний. К чести правоохранительных органов, они разобрались в данной ситуации, и Решетову Н.А. прокуратурой было сделано соответствующее представление.
        Министерство транспорта никак не отреагировало на эти события, и создалось впечатление, что его нисколько не волнует, как подотчетные ему государственные организации «разбираются» со своими оппонентами, в том числе с неправительственными организациями, представителем которых в данном случае является НП «АСПОГ».

       С 21 по 25 сентября 2009 года в Лондоне cостоится 14-я сессия Подкомитета ИМО по опасным грузам и контейнерам со следующей программой.
       Наряду с другими важными вопросами ожидается бурная полемика по вопросам внесения изменений в Международную Конвенцию по безопасным Контейнерам (КБК) и ее гармонизированным интерпретациям.

       3 августа 2009

       Распоряжением Правительства от 30 июля 2009 года № 1043-р бывший председатель совета директоров АО "Северо-Западное пароходство" Олерский Виктор Александрович назначен заместителем Министра транспорта Российской Федерации.
       В Минтрансе России В. А. Олерский будет курировать вопросы государственной политики в области морского и речного транспорта.
       

       

       От имени руководства и всех членов нашей Ассоциации поздравляем генерального директора ООО "ЛУКОЙЛ-Калининградморнефть" Юрия Степановича Каджояна с днем рождения!
        Желаем Юрию Степановичу крепкого здоровья, благополучия, успехов во всех сферах деятельности!

       

        19 июля отмечает свой 60-летний юбилей заместитель генерального директора Международной Ассоциации по опасным грузам и контейнерам, директор Международного центра подготовки персонала Владимир Геронтьевич Цихисели.
        Руководство и коллектив Ассоциации, члены Ассоциации сердечно поздравляют Владимира Геронтьевича с юбилеем и желают ему здоровья, семейного благополучия, успехов во всех делах и начинаниях.

       17 июня 2009

       15-16 июня 2009 года в Санкт-Петербурге в гостинице "Россия" состоялась Х Международная конференция "Смешанные перевозки опасных грузов", на тему "Техническое регулирование - основа безопасности и экономической эффективности транспортировки грузов" под председательством Г.Ю. Мошкова, президента Международной Ассоциации по опасным грузам и контейнерам.
       В работе конференции приняли участие:

       1 июня 2009

       Совет директоров ОАО "ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ" по проектированию, изысканиям и научным исследованиям в области морского транспорта (ОАО "ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ", Санкт-Петербург) на заседании 26 мая 2009 года принял решение освободить от должности гендиректора Николая Александровича Кузнецова с 26 мая текущего года.
       Как говорится в официальном сообщении компании, совет директоров следующим решением назначил гендиректором Александра Георгиевича Батюню с 27 мая 2009 года. Срок полномочий нового гендиректора не указан. Доля участия Александра Батюни в уставном капитале ОАО "ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ" равна нулю, обыкновенными акциями компании не владеет, в уставном капитале дочерних и зависимых обществ ОАО "ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ" он не имеет.
       Александр Батюня занимает должность первого вице-президента ГК "Трансбункер", является членом совета директоров ОАО "ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ".
       
       Channel: Pornews.ru

       1 июня 2009

       Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору предлагает оснастить специальный транспорт, предназначенный для перевозки отходов I-IV класса опасности, спутниковой навигацией ГЛОНАСС. Ведомством разработаны и направлены в Министерство природных ресурсов соответствующие изменения в постановления Правительства РФ, касающиеся лицензирования деятельности по транспортированию отходов, а также оснащения транспортных средств аппаратурой ГЛОНАСС.
       По словам руководителя Ростехнадзора Николая Кутьина, установка навигации позволит Ростехнадзору более эффективно контролировать подлицензионную деятельность в области обращения с отходами. Он отметил, что на данный момент не все организации, имеющие такие лицензии, добросовестно выполняют свои обязательства. "Транспортировка и переработка отходов часто происходят нелегально, вокруг городов возникают хаотические свалки, - сказал Кутьин. - Нам необходимо выявить реальную и полную картину в сфере оборота отходов, для чего предлагается оборудование всего специализированного транспорта аппаратурой ГЛОНАСС".
       Николай Кутьин также полагает, что в дальнейшем следует ввести систему диспетчеризации спецтранспорта для дистанционного отслеживания маршрутов и объемов перевозки. По его мнению, дистанционное наблюдение будет способствовать не только более эффективному контролю, но и снижению уровня коррупции: сократится количество проверок, а информация о нарушениях будет анализироваться непосредственно в службе.
       Новые требования к оснащению транспорта могут вступить в силу после принятия соответствующего постановления Правительства РФ. "Если Правительство поддержит нашу инициативу, то за сроками исполнения и его качеством проследит наша служба", - сказал Кутьин.
       
       Channel: Gosnadzor.ru

       29 мая 2009

       Распоряжением Правительства Российской Федерации N698-р от 20 мая 2009 года были установлены границы морского порта Усть-Луга (Ленинградская область). Об этом сообщает пресс-центр ОАО "Компания Усть-Луга".
       Порт Усть-Луга расположен практически на границе РФ и Европейского Союза. Большие глубины акватории порта (16 м) в сочетании с коротким подходным каналом (3,7 км) делают строящийся порт Усть-Луга единственным российским портом на Балтике, способным принимать сухогрузные суда дедвейтом до 75 тыс. тонн и наливные суда дедвейтом до 120 тыс. тонн. К 2010 году будет построен второй подходной канал, обеспечивающий круговое движение судов. Предполагается, что к 2010 году грузооборот порта Усть-Луга составит 50 млн тонн.
       
       Channel: Portnews.ru

       18 мая 2009

       Новая Конвенция о безопасной утилизации судов была принята делегатами на Дипломатической конференции Международной морской организации (ИМО) в Гонконге. Делегаты пришли к соглашению о том, что Конвенция о безопасной утилизации судов должна вступить в силу через два года, после того, как все условия для её принятия будут выполнены.
       Эти условия включают в себя то, что не менее 15 государств должны ратифицировать конвенцию, объединённые флоты 15 государств должны составлять не менее 40% от общего тоннажа мирового торгового флота, и общий максимальный объём утилизации судов этих государств должен быть не менее 3% от их общего торгового флота.
       Генеральный секретарь ИМО Ефтимиос Митропулос заявил, что перед ИMO теперь стоит задача провести ратификацию в трехлетний срок. Однако негосударственные организации считают конвенцию уже устаревшей, так как она будет способствовать опасному и вызывающему загрязнения слому старых судов на пляжах беднейших стран мира, тем самым затрудняя переход к более безопасным и экологичным способам утилизации судов.
       Но Международная палата судоходства одобрила принятие конвенции. По мнению палаты, конвенция сможет внести улучшения в мировую практику по утилизации судов, а также защитить здоровье, благополучие и безопасность работников, занятых в утилизации.
       
       Channel: Shipping Industry.com

       9 мая 2009
       Mеждународная Ассоциация по опасным грузам и контейнерам поздравляет членов Ассоциации и своих партнеров с Днем Победы. Мы искренне желаем всем крепкого здоровья, праздничного настроения, успехов и процветания!

       4 мая 2009

       Новая конвенция ИМО по "Безопасной и экологически обоснованной утилизации судов" нацелена на предотвращение опасных условий труда и обеспечения охраны окружающей среды в ходе операций по утилизации судов. Она будет принята на дипломатической конференции в Гонконге в этом месяце и, как ожидается, вступит в силу в 2013 году. Согласно Конвенции приблизительно 50000 судов во всем мире должны будут иметь на борту судна сертифицированный "Перечень опасных материалов" (IHM), содержащих список опасных материалов, присутствующих в структуре и оборудовании. Для подготовки IHM, судовладельцам придется привлекать так называемых экспертов по опасным материалам. Для подготовки этих экспертов и предоставления возможности судовладельцам заранее выполнить предписания Конвенции по утилизации судов, на прошлой неделе в Гамбурге Германским Ллойдом был проведен первый четырехдневный семинар "Лицензированные эксперты по опасным материалам".
       Этот курс был специально разработан в целях содействия эффективному осуществлению и непринужденному соблюдению предстоящих требований ИМО. Из-за огромного числа существующих в мире судов, наличие таких экспертов имеет решающее значение.
       "Спрос на экспертов по опасным материалам будет огромным, и уже сегодня он значительно растет", сказал Хеннинг Грамман, инженер-эколог и эксперт по утилизации судов в Германском Ллойде. "Около 50000 судов должны быть сертифицированы в течение 5 лет после 2013 года ". Поскольку получение судовладельцами "Перечней опасных материалов", подготовленных для их судов в течение ограниченного времени, зависит от экспертов по опасным материалам, возможные проблемы, которые могут возникнуть в связи с отсутствием экспертов, должны быть предотвращены путем своевременной подготовки и повышения осведомленности.
       Конвенция ИМО по "Безопасной и экологически обоснованной утилизации судов" разрабатывается в целях улучшения условий труда в портах утилизации судов, а также экологических стандартов в ходе процесса утилизации.
       После того, как Конвенция вступит в силу, каждый новый корабль будет вводиться в эксплуатацию с сертифицированным перечнем опасных материалов. Для получения лицензии и, например, безопасной обработки и утилизации опасных материалов, мастерские по выполнению регламентных работ должны будут соответствовать требованиям по технике безопасности и охране окружающей среды. Государства, утилизирующие суда, будут обязаны принимать эффективные меры для обеспечения соблюдения Конвенции мастерскими по утилизации судов, находящимися под их юрисдикцией.
       
       Channel: Germanischer LLoyd

       14 апреля, 2009

       Юридический комитет Международной Морской Организации (ИМО) на своём 95-ом совещании в штаб-квартире ИМО в Лондоне одобрил Протокол к Конвенции 1996 года (Международная конвенция по ответственности и компенсации за ущерб, нанесённый при перевозке морем опасных и вредных веществ).
       Протокол предназначен для решения некоторых практических проблем, которые помешали многим государствам ратифицировать Конвенцию, которая, несмотря на то, что была принята в 1996 году, на сегодняшний день имеет лишь 13 ратификаций.
       Она построена на принципах весьма успешной Конвенции гражданской ответственности, и предусматривает двухуровневую систему компенсации за ущерб, нанесённый при перевозке морем опасных и вредных веществ. На первом уровне ущерб возмещается за счет стороны, виновной в аварии - судовладельца, с возможностью ограничения размеров ответственности, на втором компенсация будет осуществляться за счет фонда, поддерживаемого участниками Конвенции. Среди спорных пунктов Конвенции, препятствующих его ратификации, самым спорным является требование к государствам-участникам предоставлять ИМО статистические данные об опасных и вредных грузах. Их слишком много, чтобы это можно было реализовать даже теоретически. Протокол должен устранить этот пункт и изменить некоторые другие. Совет ИМО, заседание которого пройдет в июне этого года, предложит проведение международной дипломатической конференции в 2010 году, желательно в начале года, для рассмотрения и одобрения Протокола.

       Комитет Государственной Думы по транспорту и Министерство Транспорта Российской Федерации поддержали проведение 10-й Международной конференции "Смешанные перевозки опасных грузов" и примут участие в её работе.

       27-28 апреля 2009 года в Лондоне в штаб-квартире ИМО состоится конференция, посвященная завершению европейского исследовательского проекта SAFEDOR.
       В рамках проекта изучались принципы, лежащие в основе концепции и практического применения проектирования судна с учетом рисков. Партнеры SAFEDOR из всех секторов морской промышленности представят на конференции последние и полные результаты своей работы и ознакомят инженеров с принципами, лежащими в основе проектирования судна с учетом рисков, регулирования и эксплуатации.

       С 4-ого апреля официально вступил в должность генерального директора АО "Клайпедская стивидорная компания" (КЛАСКО), управляемого концерном "Ахемос групе", Аудрюс Паужа.

       Выпускник Государственной морской академии им. С.О. Макарова 1976 года Мартыненко Андрей Викторович назначен на должность Генерального директора независимой сюрвейерской компании ЗАО "Русский Регистр".
       На ближайшем собрании членов Ассоциации кандидатура А.В.Мартыненко будет представлена на утверждение.

       Восьмого апреля 2009 года состоялась встреча Генерального директора НП "АСПОГ" М.И. Огнева с руководителями представительства Английского Ллойда в России. На встрече обсуждались вопросы взаимного сотрудничества в сфере разработки и совершенствования международных документов в частности касающихся конструкции специализированного контейнера для перевозки опасных грузов с автономной системой пожаротушения.
       Представители Английского Ллойда подтвердили свое участие в работе X Международной Конференции "Смешанные перевозки опасных грузов", которая будет проходить 15-16 июня в Санкт-Петербурге.

       Представители международных организаций И. Рахим (начальник отдела грузов Управления морской безопасности ИМО), О. Кервелла (секретарь Подкомитета экспертов ЕЭК ООН по перевозке опасных грузов), Р. Асариотис (Начальник юридического отдела Конференции ООН по Торговли и Развитию), представители министерств и ведомств, организаций и предприятий подтвердили свое участие в X Международной конференции "Смешанные перевозки опасных грузов"..

       Правила Европейского соглашения о перевозке опасных грузов внутренним водным транспортом (ВОПОГ) вступили в силу 01 марта 2009 года. В соответствии с данным соглашением, ратифицированным Российской Федерацией, каждая компания, занимающаяся перевозкой опасных грузов и погрузочно-разгрузочной деятельностью применительно к ним, должна иметь в своем штате одного или нескольких консультантов (советников) по вопросам безопасности. Кроме того, на каждом судне должны быть назначены эксперты по ВОПОГ. Эти категории сотрудников должны пройти подготовку и аттестацию по специальным программам. Международный центр подготовки персонала приглашает на обучение сотрудников предприятий и организаций, осуществляющих перевозки опасных грузов, их обработку, а также управление и контроль за данной деятельностью. В нашей работе мы опираемся на положения международных Конвенций, договоров, норм и стандартов, используя опыт своей работы в Подкомитете экспертов ЕЭК ООН по перевозке опасных грузов..
       Заявка на обучение

       Первого апреля 2009 года в помещении НП "АСПОГ" состоялась встреча руководства НП "АСПОГ" с начальником отдела по надзору за транспортировкой опасных грузов и лицензированием Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Буртовым В.П. На встрече обсуждались вопросы, касающиеся существующей нормативной базы, а также вопросы вступления в силу международных конвенций и соглашений в области перевозки опасных грузов. Стороны отметили необходимость более глубокого сотрудничества в данной сфере между Федеральной службой по надзору в сфере транспорта и НП "АСПОГ".

       С 21 по 25 сентября в Лондоне пройдет 14-я сессия Подкомитета ИМО по опасным, твердым грузам и контейнерам.
       Повестка дня включает следующие вопросы: внесение поправок к Международному Кодексу морских перевозок опасных грузов (Кодекс ММОГ) и его приложениям, гармонизация кодекса ММОГ с Рекомендациями ООН по перевозке опасных грузов; внесение поправок к Международному Кодексу морских перевозок навалочных грузов (IMSBC) Code, касающихся оценки свойств твердых навалочных грузов; а также внесение поправок к Кодексу безопасной практики по хранению и креплению груза (CSS Code).
       Программа сессии

       Тридцать пятая сессия Подкомитета Экспертов ЕЭК ООН по перевозке опасных грузов пройдет в период с 22 по 26 июня 2009 года во Дворце Наций в Женеве.
       В ходе заседания будет рассмотрен список поправок к "Типовым Правилам Рекомендаций ООН по перевозке опасных грузов". Также будут рассмотрены вопросы, касающиеся Согласованной на глобальном уровне системы классификации опасности и маркировки химической продукции (СГС), взаимодействие с Международным агентством по атомной энергии (МАГАТЭ), электронного обмена данными.
       Программа сессии
       НП "АСПОГ" по предложению члена Ассоциации ЗАО "Новые технологии в перевозках" подготовило и направило на рассмотрение в Подкомитет Экспертов ЕЭК ООН по перевозке опасных грузов предложения по корректировке Типовых Правил в отношении ограничения максимально допустимого объема мягких контейнеров средней грузоподъемности для массовых грузов (КСГМГ).
       Предложения НП "АСПОГ"

       Милые женщины, коллектив НП "АСПОГ" и её дочерние компании поздравляют вас с Международным женским днем - 8 марта!
       Пусть в Вашей душе всегда будет весна, а счастье, любовь и удача не покидают Вас никогда! Пусть вас всегда окружают любящие и преданные люди! Здоровья, успехов и счастья в личной жизни!

       НП "АСПОГ" и Международный центр подготовки персонала "МЦПП" в торжественной обстановке отметили выпуск 1000 (тысячного) слушателя, успешно закончившего курсы и получившего звание советника по опасным грузам. 1000 (тысячный) выпускник занесен в реестр специалистов. Счастливый жребий выпал на долю начальника перегрузочного комплекса ЗАО "Интерферрум-Металл" Эдуарда Витальевича Москаленко, которому и был вручен памятный подарок и специальный сертификат.
       Следующие курсы состоятся с 16 по 20 марта 2009 года, на которых начнется отсчет новой 1000 (тысячи) будущих специалистов.

       Вышел из печати и разослан подписчикам 4-й номер журнала "Опасные грузы и контейнеры" за 2008 год. Основные темы номера:

• BIC на острове Госпитальеров: 6-7 октября на Мальте состоялась конференция "Новые вызовы торговле", посвященная 75-летию BIC;
• О чем договорились эксперты?: Обзор важнейших решений 13-й сессии Подкомитета ИМО по опасным, твердым грузам и контейнерам;
• Когда контейнер становится небезопасным?: Наиболее распространенные нарушения при использовании контейнеров и другого транспортного оборудования для перевозки опасных грузов;
• Интервью с президентом BIC М. Хеннеманом;
• Российские "биг бэги" не вмещаются в международный норматив: Мягкие крупнотоннажные контейнеры и проблемы, связанные с их использованием в международных перевозках;
• Аутентичность груза: как обезопасить контейнер от незаконного вскрытия?

       По вопросам приобретения обращайтесь в редакцию по тел. +7 (812) 740-20-19.
       Оформить подписку на 2009 год можно в редакции, прислав купон-заявку по факсу +7(812)740-20-19 или e-mail: info@idgca.org, editor@idgca.org

       Независимая Сюрвейерская компания ЗАО "Русский Регистр" открыла постоянный сюрвейерский пост на территории Первого Контейнерного Терминала. Экспедиторам, перевозчикам и другим субъектам транспортного бизнеса будет оказываться широкий спектр услуг непосредственно на территории терминала, включая оформление деклараций на опасные грузы (ИМО декларации). Обращаем внимание, что компания ЗАО "Русский Регистр" является дочерней компанией НП "АСПОГ" и не имеет юридических, договорных или партнерских отношений с Ассоциацией по сертификации "Русский Регистр".

       Члены НП "АСПОГ", ООО "НБЭ" и ОАО НПП "Тензор" подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве в области продвижения проекта транспортировки опасных грузов в большегрузных контейнерах с автономной системой пожаротушения (АСП).
       Поддержку в продвижении проекта оказывает НП "АСПОГ". В настоящее время ООО "НБЭ" закончило технический проект специализированного контейнера с "АСП". Все разработки защищены патентом. Совместно с ОАО НПП "Тензор" планируется изготовление и испытание головного образца, согласование в Федеральных органах власти, а также одобрение в классификационных обществах. Соответствующие предложения в ИМО, о внесении изменений в правила перевозки опасных грузов морем, планируется представить на рассмотрение в подкомитет ИМО DSC 14. (Заседание подкомитета DSC 14 состоится 21-25 сентября 2009 года).