3 ноября 2009

       Международная Ассоциация по опасным грузам и контейнерам направляет на 36-ую сессию Подкомитета экспертов ЕЭК ООН по перевозке опасных грузов делегацию в следующем составе:

       С 30 ноября по 9 декабря 2009 года во Дворце Наций в Женеве состоится 36-ая сессия Подкомитета экспертов ЕЭК ООН по перевозке опасных грузов со следующей программой.

       5 октября 2009

       В период с 14 по 18 сентября 2009 года МЦПП провел в поселке Витим (Республика Саха (Якутия) семинар по подготовке специалистов по безопасности транспортировки опасных грузов. Группа слушателей была сформирована из руководящего и инженерно-технического персонала Базы технического обслуживания и комплектации оборудованием ОАО «Сургутнефтегаз». По признанию руководителей этого предприятия и слушателей занятия прошли на высоком организационном и методическом уровне.
       Посетителей нашего сайта приглашаем к сотрудничеству с МЦПП, которое может выражаться и в проведении подобного рода выездных семинаров и консультаций.

       2 октября 2009

    Международный центр подготовки персонала (МЦПП) получил новую лицензию на образовательную деятельность сроком на пять лет. МЦПП готовит специалистов для освоения морских нефтегазовых месторождений на шельфе морей, советников (консультантов) по перевозке опасных грузов, специалистов в области морской и промышленной безопасности, специалистов в области транспортной безопасности (кодекс ОСПС)и менеджеров по качеству.
    Подготовка проводится по программам, одобренным Ростехнадзором и Федеральной Службой по Надзору в Сфере Транспорта, а также по специальным программам,составленным при участии заказчика.

       30 сентября 2009

    С 21 по 25 сентября 2009 года в Лондоне прошло заседание Подкомитета ИМО по опасным, твердым грузам и контейнерам в соответствии с программой, одобренной Комитетом по безопасности на море (КБМ).
    С основными вопросами, принятыми решениями и комментариями к ним можно ознакомиться на страницах очередного номера журнала «Опасные грузы и контейнеры», который выйдет в свет в ноябре.

       29 сентября 2009

       Международная Ассоциация по опасным грузам и контейнерам успешно провела выставочное мероприятие на морском форуме «НЕВА-2009». Посетители выставочного стенда ознакомились с деятельностью НП «АСПОГ», его дочерних компаний и членов организации. На протяжении четырех дней проводились переговоры и встречи, которые помогли расширить пакет услуг, предлагаемый НП «АСПОГ» и его партнерами.
       В период проведения выставки Союз российских судовладельцев (СОРОСС) организовал круглый стол на тему «Отечественная грузовая база – отечественным перевозчикам, как стратегическая составляющая развития национального торгового флота», на котором присутствовал заместитель Министра транспорта РФ В.А. Олерский и директор Департамента государственной политики в сфере морского и речного транспорта А.Ю. Клявин. В работе круглого стола принял участие ген. директор НП «АСПОГ» М.И. Огнев, который обратил внимание участников круглого стола на то, что российский бизнес практически не представлен в международных организациях. А.Ю. Клявин пообещал обратить на это внимание и пригласить к данной работе НП «АСПОГ», которое имеет опыт международной работы и консультативный статус в Подкомитете экспертов ООН по перевозке опасных грузов.
       Участники и посетители выставки проявили большой интерес к новому выпуску журнала «Опасные грузы и контейнеры», что обещает значительное увеличение числа подписчиков на 2010 год.

       29 сентября 2009

       Очередные курсы по подготовке специалистов по перевозке опасных грузов состоятся в период с 12 по 16 октября 2009 г. в Международном центре подготовки персонала (МЦПП) в Санкт-Петербурге.
       Следующие компании направили на обучение своих специалистов: ООО «Тэлко», ЗАО «3М Россия», ЗАО «Морское Грузовое Бюро», ФГУ «Администрация морского порта Мурманск» и ООО «Газпромнефть шиппинг». Формирование учебной группы завершается, приглашаем на обучение.
       Заявки принимаются по факсу +7 (812) 740-20-19, 740-20-17, 421-54-51 и по эл. почте: istc@idgca.org

       28 сентября 2009

       В состав НП «АСПОГ» вошла организация ОАО «ОХК «УРАЛХИМ».
       ОАО «ОХК «УРАЛХИМ» - один из крупнейших производителей азотных и фосфорных удобрений в Российской Федерации и СНГ, а также крупный игрок на мировом рынке минеральных удобрений.
       Компания располагает собственными транспортными и сервисными активами, а также торговыми структурами.
       УРАЛХИМ в своей производственной деятельности проповедует принцип безопасности, создавая новые виды удобрений.

       17 сентября 2009

    Презентация очередного выпуска журнала "Опасные грузы и контейнеры" 2009 состоится 22 сентября на выставке Нева-2009.
    Приглашаем посетить наш стенд №R5207 в павильоне №5.

       17 сентября 2009

       Чиновники Департамента государственной политики в сфере морского и речного транспорта (ДГПСМРТ) Минтранса России пытаются ограничить деятельность НП «АСПОГ» в международных организациях. Создалось впечатление, что чиновники, позиционирующие себя борцами за безопасность мореплавания, пытаются использовать Международную морскую организацию (ИМО) как инструмент проталкивания интересов только определенных коммерческих структур. Можно также предположить, что на Минтранс оказывает давление руководство Российского морского регистра судоходства (РМРС), которое, боясь потерять монополию на оказание услуг в сфере морской безопасности и сертификации контейнеров, разбирается со своими оппонентами недостойными способами.
       НП «АСПОГ» подготовило открытое письмо министру транспорта Игорю Левитину с изложением своей позиции и с просьбой разъяснить политику ДГПСМРТ.

       15 сентября 2009

       15 сентября генеральный директор ОАО "НПП "Тензор" Каплоухий Сергей Александрович празднует свой день рождения.
       Коллектив НП "АСПОГ" поздравляет его с днем рождения, желает успехов в бизнесе, спокойствия, благополучия, верных друзей и надежных партнеров.

       

    11 сентября Президент НП АСПОГ Мошков Геннадий Юрьевич отмечает свой День рождения.
    Члены НП АСПОГ и весь персонал поздравляют Геннадия Юрьевича с Днем рождения, желают ему крепкого здоровья, благополучия ему и его семье и благодарят за ту огромную помощь и работу, которую он ведет на посту Президента Международной Ассоциации по опасным грузам и контейнерам.

        9 сентября 2009

     8 сентября состоялась встреча представителей компаний Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Английского Ллойда, НП "АСПОГ" и НБЭ.
     На встрече обсуждались вопросы взаимного сотудничества в сфере развития судостроения в России.

       Выходит из печати 1-2-й номер журнала "Опасные грузы и контейнеры" за 2009 год.
Основные темы номера:

• Новые шаги по пути повышения безопасности на море. И. Рахим
• Контроль и надзор. Н. Лямов
• Совещание экспертов ЮНКТАД. Транспорт и проблемы климата. Р. Асариотис
• Интервью с директором Международного центра подготовки персонала В. Цихисели;
• О создаваемой в России системе безопасного обращения химической продукции. А. Макарова
• Эффективная транспортировка в условиях Арктики. Э. Ахундов
• ЗАО "Русский Регистр" не боится кризиса. А. Мартыненко

       4 сентября 2009

       В период с 14 по 18 сентября 2009 г. на территории Саха Якутия МЦПП проводит выездной семинар по подготовке советников по безопасности транспортировки опасных грузов. Слушателями семинара будут сотрудники ОАО «Сургутнефтегаз».

       4 сентября 2009

       22 – 25 сентября в Санкт-Петербурге в Ленэкспо (Большой пр. В.О., д.103) пройдет выставка «Нева – 2009». НП «АСПОГ» совместно с дочерними компаниями ЗАО «Русский Регистр» и «Международный центр подготовки персонала» будет располагаться в павильоне № 5, стенд № R5207.
       Приглашаем членов НП «АСПОГ», партнеров и гостей посетить данный стенд. Мы будем рады получить предварительные вопросы для обсуждения на выставке.
       

       24 августа 2009

       В период с 30 ноября по 9 декабря 2009 г. во Дворце Наций в Женеве, Швейцария, пройдет 36-ая сессия Подкомитета экспертов ЕЭК ООН по перевозке опасных грузов. В предварительную повестку дня включены следующие темы:

       18 августа 2009

       ЗАО «Русский Регистр» по заявке ОАО «Трансконтейнер» провело добровольный аудит системы непрерывного освидетельствования контейнеров, принадлежащих ОАО «Трансконтейнер». В ходе аудита было проверено выполнение владельцем контейнеров требований одобренной программы непрерывного освидетельствования контейнеров (ACEP). Данная программа была одобрена Федеральной службой по надзору в сфере транспорта (ФСНТ) в 2006 году.
       Аудит проводился в аппарате управления ОАО «Трансконтейнер» и в филиале ОАО « Трансконтейнер» на Октябрьской железной дороге в Санкт-Петербурге. Добровольный аудит показал, что владельцем контейнеров выполняются основные требования Конвенции по безопасным контейнерам (КБК), а соответственно и требования «ACEP». Однако в ходе аудита было установлено, что с момента одобрения программы прошло более 2,5 лет и требуется внесение определенной корректировки в отдельные положения программы и разработка дополнительных внутренних процедур. ОАО «Трансконтейнер» является единственным в России владельцем контейнеров, которому удалось перейти на новую форму управления контейнерным парком.
       Ранее весь контейнерный парк, принадлежавший советским, а затем и российским владельцам, эксплуатировался в жесткой системе периодического освидетельствования (РЕР), что приводило к непроизводительным расходам, связанным с выводом контейнерного парка из эксплуатации для предъявления контейнеров инспекторам Российского морского регистра судоходства (РМРС).
       По результатам аудита компания «Русский Регистр» подготовила рекомендации по совершенствованию программы непрерывного освидетельствования, учитывающие, в том числе и грядущие изменения Конвенции КБК.

       17 августа 2009

       Сотрудники НП «АСПОГ» вместе с днем рождения своей организации отметили еще одну «годовщину»: 15 августа 2005 года в помещение Ассоциации ворвались представители транспортной милиции, и с этого момента начались длительные проверки НП «АСПОГ» и провокации против генерального директора М.И.Огнева, его производственной и общественной деятельности. Организаторами и заказчиками данной «операции» являлся генеральный директор Российского морского регистра судоходства (РМРС) Решетов Н.А. и его подопечные Владимирцев А.В. и Марцинковский О.А.
        Как известно, Михаил Иванович Огнев незадолго до этих событий открыто выступил против вывода финансовых и материальных средств из ФГУ РМРС и деструктуризации Промышленной службы РМРС, которую он возглавлял. Решетов и его «партнеры» пустили в ход все имеющиеся в их арсенале способы сведения счетов с оппонентами. Решетов Н.А. даже не постеснялся в сентябре того же года оплатить организацию заказных проверок и провокаций из бюджета РМРС. В ход пошли ложные доносы, клевета, ложные свидетельские показания и открытые угрозы. Самое прискорбное, что руководство РМРС ввело в заблуждение не только правоохранительные органы, но и своих же сотрудников, представив М.И.Огнева противником их финансового благополучия и подталкивая их к сбору подписей под документами, направленными против М.И.Огнева, а также к даче ложных свидетельских показаний. К чести правоохранительных органов, они разобрались в данной ситуации, и Решетову Н.А. прокуратурой было сделано соответствующее представление.
        Министерство транспорта никак не отреагировало на эти события, и создалось впечатление, что его нисколько не волнует, как подотчетные ему государственные организации «разбираются» со своими оппонентами, в том числе с неправительственными организациями, представителем которых в данном случае является НП «АСПОГ».

       С 21 по 25 сентября 2009 года в Лондоне cостоится 14-я сессия Подкомитета ИМО по опасным грузам и контейнерам со следующей программой.
       Наряду с другими важными вопросами ожидается бурная полемика по вопросам внесения изменений в Международную Конвенцию по безопасным Контейнерам (КБК) и ее гармонизированным интерпретациям.

       3 августа 2009

       Распоряжением Правительства от 30 июля 2009 года № 1043-р бывший председатель совета директоров АО "Северо-Западное пароходство" Олерский Виктор Александрович назначен заместителем Министра транспорта Российской Федерации.
       В Минтрансе России В. А. Олерский будет курировать вопросы государственной политики в области морского и речного транспорта.
       

       

       От имени руководства и всех членов нашей Ассоциации поздравляем генерального директора ООО "ЛУКОЙЛ-Калининградморнефть" Юрия Степановича Каджояна с днем рождения!
        Желаем Юрию Степановичу крепкого здоровья, благополучия, успехов во всех сферах деятельности!

       

        19 июля отмечает свой 60-летний юбилей заместитель генерального директора Международной Ассоциации по опасным грузам и контейнерам, директор Международного центра подготовки персонала Владимир Геронтьевич Цихисели.
        Руководство и коллектив Ассоциации, члены Ассоциации сердечно поздравляют Владимира Геронтьевича с юбилеем и желают ему здоровья, семейного благополучия, успехов во всех делах и начинаниях.

       17 июня 2009

       15-16 июня 2009 года в Санкт-Петербурге в гостинице "Россия" состоялась Х Международная конференция "Смешанные перевозки опасных грузов", на тему "Техническое регулирование - основа безопасности и экономической эффективности транспортировки грузов" под председательством Г.Ю. Мошкова, президента Международной Ассоциации по опасным грузам и контейнерам.
       В работе конференции приняли участие:

       1 июня 2009

       Совет директоров ОАО "ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ" по проектированию, изысканиям и научным исследованиям в области морского транспорта (ОАО "ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ", Санкт-Петербург) на заседании 26 мая 2009 года принял решение освободить от должности гендиректора Николая Александровича Кузнецова с 26 мая текущего года.
       Как говорится в официальном сообщении компании, совет директоров следующим решением назначил гендиректором Александра Георгиевича Батюню с 27 мая 2009 года. Срок полномочий нового гендиректора не указан. Доля участия Александра Батюни в уставном капитале ОАО "ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ" равна нулю, обыкновенными акциями компании не владеет, в уставном капитале дочерних и зависимых обществ ОАО "ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ" он не имеет.
       Александр Батюня занимает должность первого вице-президента ГК "Трансбункер", является членом совета директоров ОАО "ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ".
       
       Channel: Pornews.ru

       1 июня 2009

       Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору предлагает оснастить специальный транспорт, предназначенный для перевозки отходов I-IV класса опасности, спутниковой навигацией ГЛОНАСС. Ведомством разработаны и направлены в Министерство природных ресурсов соответствующие изменения в постановления Правительства РФ, касающиеся лицензирования деятельности по транспортированию отходов, а также оснащения транспортных средств аппаратурой ГЛОНАСС.
       По словам руководителя Ростехнадзора Николая Кутьина, установка навигации позволит Ростехнадзору более эффективно контролировать подлицензионную деятельность в области обращения с отходами. Он отметил, что на данный момент не все организации, имеющие такие лицензии, добросовестно выполняют свои обязательства. "Транспортировка и переработка отходов часто происходят нелегально, вокруг городов возникают хаотические свалки, - сказал Кутьин. - Нам необходимо выявить реальную и полную картину в сфере оборота отходов, для чего предлагается оборудование всего специализированного транспорта аппаратурой ГЛОНАСС".
       Николай Кутьин также полагает, что в дальнейшем следует ввести систему диспетчеризации спецтранспорта для дистанционного отслеживания маршрутов и объемов перевозки. По его мнению, дистанционное наблюдение будет способствовать не только более эффективному контролю, но и снижению уровня коррупции: сократится количество проверок, а информация о нарушениях будет анализироваться непосредственно в службе.
       Новые требования к оснащению транспорта могут вступить в силу после принятия соответствующего постановления Правительства РФ. "Если Правительство поддержит нашу инициативу, то за сроками исполнения и его качеством проследит наша служба", - сказал Кутьин.
       
       Channel: Gosnadzor.ru

       29 мая 2009

       Распоряжением Правительства Российской Федерации N698-р от 20 мая 2009 года были установлены границы морского порта Усть-Луга (Ленинградская область). Об этом сообщает пресс-центр ОАО "Компания Усть-Луга".
       Порт Усть-Луга расположен практически на границе РФ и Европейского Союза. Большие глубины акватории порта (16 м) в сочетании с коротким подходным каналом (3,7 км) делают строящийся порт Усть-Луга единственным российским портом на Балтике, способным принимать сухогрузные суда дедвейтом до 75 тыс. тонн и наливные суда дедвейтом до 120 тыс. тонн. К 2010 году будет построен второй подходной канал, обеспечивающий круговое движение судов. Предполагается, что к 2010 году грузооборот порта Усть-Луга составит 50 млн тонн.
       
       Channel: Portnews.ru

       18 мая 2009

       Новая Конвенция о безопасной утилизации судов была принята делегатами на Дипломатической конференции Международной морской организации (ИМО) в Гонконге. Делегаты пришли к соглашению о том, что Конвенция о безопасной утилизации судов должна вступить в силу через два года, после того, как все условия для её принятия будут выполнены.
       Эти условия включают в себя то, что не менее 15 государств должны ратифицировать конвенцию, объединённые флоты 15 государств должны составлять не менее 40% от общего тоннажа мирового торгового флота, и общий максимальный объём утилизации судов этих государств должен быть не менее 3% от их общего торгового флота.
       Генеральный секретарь ИМО Ефтимиос Митропулос заявил, что перед ИMO теперь стоит задача провести ратификацию в трехлетний срок. Однако негосударственные организации считают конвенцию уже устаревшей, так как она будет способствовать опасному и вызывающему загрязнения слому старых судов на пляжах беднейших стран мира, тем самым затрудняя переход к более безопасным и экологичным способам утилизации судов.
       Но Международная палата судоходства одобрила принятие конвенции. По мнению палаты, конвенция сможет внести улучшения в мировую практику по утилизации судов, а также защитить здоровье, благополучие и безопасность работников, занятых в утилизации.
       
       Channel: Shipping Industry.com

       15 мая 2009

       Представители НП "АСПОГ" приняли участие в Невском Международном Экологическом Конгрессе, который состоялся 15 мая в Таврическом Дворце в Санкт-Петербурге. Конгресс проходил под председательством Председателя Совета Федерации С.М. Миронова.
       В рамках данного мероприятия было проведено пленарное заседание, на котором выступили участники конгресса с докладами, и пять тематических круглых столов, в ходе которых обсуждались вопросы формирования международной системы экологической безопасности, совершенствования законодательства в области использования и управления природными ресурсами и противостояние экологическим катастрофам.
       В работе конгресса приняли участие члены Совета Федерации, депутаты Государственной Думы, члены МПА СНГ, руководители органов государственной власти, представители Организации Объединенных Наций и других международных организаций, деловых кругов, образовательных и научно-исследовательских учреждений.

       9 мая 2009
       Mеждународная Ассоциация по опасным грузам и контейнерам поздравляет членов Ассоциации и своих партнеров с Днем Победы. Мы искренне желаем всем крепкого здоровья, праздничного настроения, успехов и процветания!

       4 мая 2009

       Новая конвенция ИМО по "Безопасной и экологически обоснованной утилизации судов" нацелена на предотвращение опасных условий труда и обеспечения охраны окружающей среды в ходе операций по утилизации судов. Она будет принята на дипломатической конференции в Гонконге в этом месяце и, как ожидается, вступит в силу в 2013 году. Согласно Конвенции приблизительно 50000 судов во всем мире должны будут иметь на борту судна сертифицированный "Перечень опасных материалов" (IHM), содержащих список опасных материалов, присутствующих в структуре и оборудовании. Для подготовки IHM, судовладельцам придется привлекать так называемых экспертов по опасным материалам. Для подготовки этих экспертов и предоставления возможности судовладельцам заранее выполнить предписания Конвенции по утилизации судов, на прошлой неделе в Гамбурге Германским Ллойдом был проведен первый четырехдневный семинар "Лицензированные эксперты по опасным материалам".
       Этот курс был специально разработан в целях содействия эффективному осуществлению и непринужденному соблюдению предстоящих требований ИМО. Из-за огромного числа существующих в мире судов, наличие таких экспертов имеет решающее значение.
       "Спрос на экспертов по опасным материалам будет огромным, и уже сегодня он значительно растет", сказал Хеннинг Грамман, инженер-эколог и эксперт по утилизации судов в Германском Ллойде. "Около 50000 судов должны быть сертифицированы в течение 5 лет после 2013 года ". Поскольку получение судовладельцами "Перечней опасных материалов", подготовленных для их судов в течение ограниченного времени, зависит от экспертов по опасным материалам, возможные проблемы, которые могут возникнуть в связи с отсутствием экспертов, должны быть предотвращены путем своевременной подготовки и повышения осведомленности.
       Конвенция ИМО по "Безопасной и экологически обоснованной утилизации судов" разрабатывается в целях улучшения условий труда в портах утилизации судов, а также экологических стандартов в ходе процесса утилизации.
       После того, как Конвенция вступит в силу, каждый новый корабль будет вводиться в эксплуатацию с сертифицированным перечнем опасных материалов. Для получения лицензии и, например, безопасной обработки и утилизации опасных материалов, мастерские по выполнению регламентных работ должны будут соответствовать требованиям по технике безопасности и охране окружающей среды. Государства, утилизирующие суда, будут обязаны принимать эффективные меры для обеспечения соблюдения Конвенции мастерскими по утилизации судов, находящимися под их юрисдикцией.
       
       Channel: Germanischer LLoyd

       14 апреля, 2009

       Юридический комитет Международной Морской Организации (ИМО) на своём 95-ом совещании в штаб-квартире ИМО в Лондоне одобрил Протокол к Конвенции 1996 года (Международная конвенция по ответственности и компенсации за ущерб, нанесённый при перевозке морем опасных и вредных веществ).
       Протокол предназначен для решения некоторых практических проблем, которые помешали многим государствам ратифицировать Конвенцию, которая, несмотря на то, что была принята в 1996 году, на сегодняшний день имеет лишь 13 ратификаций.
       Она построена на принципах весьма успешной Конвенции гражданской ответственности, и предусматривает двухуровневую систему компенсации за ущерб, нанесённый при перевозке морем опасных и вредных веществ. На первом уровне ущерб возмещается за счет стороны, виновной в аварии - судовладельца, с возможностью ограничения размеров ответственности, на втором компенсация будет осуществляться за счет фонда, поддерживаемого участниками Конвенции. Среди спорных пунктов Конвенции, препятствующих его ратификации, самым спорным является требование к государствам-участникам предоставлять ИМО статистические данные об опасных и вредных грузах. Их слишком много, чтобы это можно было реализовать даже теоретически. Протокол должен устранить этот пункт и изменить некоторые другие. Совет ИМО, заседание которого пройдет в июне этого года, предложит проведение международной дипломатической конференции в 2010 году, желательно в начале года, для рассмотрения и одобрения Протокола.

       Комитет Государственной Думы по транспорту и Министерство Транспорта Российской Федерации поддержали проведение 10-й Международной конференции "Смешанные перевозки опасных грузов" и примут участие в её работе.

       27-28 апреля 2009 года в Лондоне в штаб-квартире ИМО состоится конференция, посвященная завершению европейского исследовательского проекта SAFEDOR.
       В рамках проекта изучались принципы, лежащие в основе концепции и практического применения проектирования судна с учетом рисков. Партнеры SAFEDOR из всех секторов морской промышленности представят на конференции последние и полные результаты своей работы и ознакомят инженеров с принципами, лежащими в основе проектирования судна с учетом рисков, регулирования и эксплуатации.

       С 4-ого апреля официально вступил в должность генерального директора АО "Клайпедская стивидорная компания" (КЛАСКО), управляемого концерном "Ахемос групе", Аудрюс Паужа.

       Выпускник Государственной морской академии им. С.О. Макарова 1976 года Мартыненко Андрей Викторович назначен на должность Генерального директора независимой сюрвейерской компании ЗАО "Русский Регистр".
       На ближайшем собрании членов Ассоциации кандидатура А.В.Мартыненко будет представлена на утверждение.

       Восьмого апреля 2009 года состоялась встреча Генерального директора НП "АСПОГ" М.И. Огнева с руководителями представительства Английского Ллойда в России. На встрече обсуждались вопросы взаимного сотрудничества в сфере разработки и совершенствования международных документов в частности касающихся конструкции специализированного контейнера для перевозки опасных грузов с автономной системой пожаротушения.
       Представители Английского Ллойда подтвердили свое участие в работе X Международной Конференции "Смешанные перевозки опасных грузов", которая будет проходить 15-16 июня в Санкт-Петербурге.

       Представители международных организаций И. Рахим (начальник отдела грузов Управления морской безопасности ИМО), О. Кервелла (секретарь Подкомитета экспертов ЕЭК ООН по перевозке опасных грузов), Р. Асариотис (Начальник юридического отдела Конференции ООН по Торговли и Развитию), представители министерств и ведомств, организаций и предприятий подтвердили свое участие в X Международной конференции "Смешанные перевозки опасных грузов"..

       Правила Европейского соглашения о перевозке опасных грузов внутренним водным транспортом (ВОПОГ) вступили в силу 01 марта 2009 года. В соответствии с данным соглашением, ратифицированным Российской Федерацией, каждая компания, занимающаяся перевозкой опасных грузов и погрузочно-разгрузочной деятельностью применительно к ним, должна иметь в своем штате одного или нескольких консультантов (советников) по вопросам безопасности. Кроме того, на каждом судне должны быть назначены эксперты по ВОПОГ. Эти категории сотрудников должны пройти подготовку и аттестацию по специальным программам. Международный центр подготовки персонала приглашает на обучение сотрудников предприятий и организаций, осуществляющих перевозки опасных грузов, их обработку, а также управление и контроль за данной деятельностью. В нашей работе мы опираемся на положения международных Конвенций, договоров, норм и стандартов, используя опыт своей работы в Подкомитете экспертов ЕЭК ООН по перевозке опасных грузов..
       Заявка на обучение

       Первого апреля 2009 года в помещении НП "АСПОГ" состоялась встреча руководства НП "АСПОГ" с начальником отдела по надзору за транспортировкой опасных грузов и лицензированием Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Буртовым В.П. На встрече обсуждались вопросы, касающиеся существующей нормативной базы, а также вопросы вступления в силу международных конвенций и соглашений в области перевозки опасных грузов. Стороны отметили необходимость более глубокого сотрудничества в данной сфере между Федеральной службой по надзору в сфере транспорта и НП "АСПОГ".

       С 21 по 25 сентября в Лондоне пройдет 14-я сессия Подкомитета ИМО по опасным, твердым грузам и контейнерам.
       Повестка дня включает следующие вопросы: внесение поправок к Международному Кодексу морских перевозок опасных грузов (Кодекс ММОГ) и его приложениям, гармонизация кодекса ММОГ с Рекомендациями ООН по перевозке опасных грузов; внесение поправок к Международному Кодексу морских перевозок навалочных грузов (IMSBC) Code, касающихся оценки свойств твердых навалочных грузов; а также внесение поправок к Кодексу безопасной практики по хранению и креплению груза (CSS Code).
       Программа сессии

       Тридцать пятая сессия Подкомитета Экспертов ЕЭК ООН по перевозке опасных грузов пройдет в период с 22 по 26 июня 2009 года во Дворце Наций в Женеве.
       В ходе заседания будет рассмотрен список поправок к "Типовым Правилам Рекомендаций ООН по перевозке опасных грузов". Также будут рассмотрены вопросы, касающиеся Согласованной на глобальном уровне системы классификации опасности и маркировки химической продукции (СГС), взаимодействие с Международным агентством по атомной энергии (МАГАТЭ), электронного обмена данными.
       Программа сессии
       НП "АСПОГ" по предложению члена Ассоциации ЗАО "Новые технологии в перевозках" подготовило и направило на рассмотрение в Подкомитет Экспертов ЕЭК ООН по перевозке опасных грузов предложения по корректировке Типовых Правил в отношении ограничения максимально допустимого объема мягких контейнеров средней грузоподъемности для массовых грузов (КСГМГ).
       Предложения НП "АСПОГ"

       Милые женщины, коллектив НП "АСПОГ" и её дочерние компании поздравляют вас с Международным женским днем - 8 марта!
       Пусть в Вашей душе всегда будет весна, а счастье, любовь и удача не покидают Вас никогда! Пусть вас всегда окружают любящие и преданные люди! Здоровья, успехов и счастья в личной жизни!

       НП "АСПОГ" и Международный центр подготовки персонала "МЦПП" в торжественной обстановке отметили выпуск 1000 (тысячного) слушателя, успешно закончившего курсы и получившего звание советника по опасным грузам. 1000 (тысячный) выпускник занесен в реестр специалистов. Счастливый жребий выпал на долю начальника перегрузочного комплекса ЗАО "Интерферрум-Металл" Эдуарда Витальевича Москаленко, которому и был вручен памятный подарок и специальный сертификат.
       Следующие курсы состоятся с 16 по 20 марта 2009 года, на которых начнется отсчет новой 1000 (тысячи) будущих специалистов.

       Вышел из печати и разослан подписчикам 4-й номер журнала "Опасные грузы и контейнеры" за 2008 год. Основные темы номера:

• BIC на острове Госпитальеров: 6-7 октября на Мальте состоялась конференция "Новые вызовы торговле", посвященная 75-летию BIC;
• О чем договорились эксперты?: Обзор важнейших решений 13-й сессии Подкомитета ИМО по опасным, твердым грузам и контейнерам;
• Когда контейнер становится небезопасным?: Наиболее распространенные нарушения при использовании контейнеров и другого транспортного оборудования для перевозки опасных грузов;
• Интервью с президентом BIC М. Хеннеманом;
• Российские "биг бэги" не вмещаются в международный норматив: Мягкие крупнотоннажные контейнеры и проблемы, связанные с их использованием в международных перевозках;
• Аутентичность груза: как обезопасить контейнер от незаконного вскрытия?

       По вопросам приобретения обращайтесь в редакцию по тел. +7 (812) 740-20-19.
       Оформить подписку на 2009 год можно в редакции, прислав купон-заявку по факсу +7(812)740-20-19 или e-mail: info@idgca.org, editor@idgca.org

       Независимая Сюрвейерская компания ЗАО "Русский Регистр" открыла постоянный сюрвейерский пост на территории Первого Контейнерного Терминала. Экспедиторам, перевозчикам и другим субъектам транспортного бизнеса будет оказываться широкий спектр услуг непосредственно на территории терминала, включая оформление деклараций на опасные грузы (ИМО декларации). Обращаем внимание, что компания ЗАО "Русский Регистр" является дочерней компанией НП "АСПОГ" и не имеет юридических, договорных или партнерских отношений с Ассоциацией по сертификации "Русский Регистр".

       Члены НП "АСПОГ", ООО "НБЭ" и ОАО НПП "Тензор" подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве в области продвижения проекта транспортировки опасных грузов в большегрузных контейнерах с автономной системой пожаротушения (АСП).
       Поддержку в продвижении проекта оказывает НП "АСПОГ". В настоящее время ООО "НБЭ" закончило технический проект специализированного контейнера с "АСП". Все разработки защищены патентом. Совместно с ОАО НПП "Тензор" планируется изготовление и испытание головного образца, согласование в Федеральных органах власти, а также одобрение в классификационных обществах. Соответствующие предложения в ИМО, о внесении изменений в правила перевозки опасных грузов морем, планируется представить на рассмотрение в подкомитет ИМО DSC 14. (Заседание подкомитета DSC 14 состоится 21-25 сентября 2009 года).